안녕하세요. 오늘도 여러분께
합리적인 조건으로 좋은 차량을
소개해 드리기 위해서 힘차게
달리는 상상트럭의 김광민 부장입니다.
오늘 소개해 드릴 차량은 5톤냉장윙바디
매물인데요. 일반 냉동탑차와 다르게
윙바디 차량이라서 양 쪽 윙을
들어올리고 지게차로 상하차작업을
하기에 좀 더 용이합니다. 연식과
운행량 대비해서 관리가 매우 잘
된 차량으로 바로 보여드리겠습니다.
차량 기본 정보부터 말씀드릴게요.
2019년 7월에 최초로 등록된 현대
메가트럭 5톤중고윙바디 차량으로
매립형 냉동기가 장착된 냉장윙바디
매물입니다. 280마력의 엔진 출력은
적재함에 무게 짐이 가득 실린
상태에서도 얼마든지 경사로를
힘차게 오를 수 있게 해 주죠.
여기에 요소수가 주입되는 타입의
유로6 엔진이 장착되어 있기 때문에
매연저감 환경규제 위배되는 사항이
없어 전국 어느 지역을 가든 자유로운
진입과 운행이 가능한 차량입니다.
메가트럭은 이미 단종된 지가 오래
되었지만 아직도 인기가 좋은 모델인데,
후속 모델인 파비스에 비해서 확실히
캐빈 폭이 좁게 나왔기 때문에
보다 좁은 길목에서도 수월하게
운행이 가능하기 때문입니다.
실주행거리는 212,925키로를 기록해
연식 4년이 아직 안 된 차량 치고는
꽤 많이 운행된 편이지만, 아무래도
장거리 화물 운송 용도로 사용이
되는 5톤냉장윙바디 특성을 고려하면
이 정도는 일반적이라 할 수 있겠습니다.
여기에 관리도 잘 되어 왔던 차량이라
엔진과 밋션 등 내연기관 및 모든
내부 장치들 컨디션은 훌륭했습니다.
연식이 그리 오래 된 5톤중고윙바디는
아니지만, 운행량이 있다 보니 더욱
철저하게 정비와 점검을 진행해 두었으니
걱정하실 부분은 전혀 없습니다.
5톤냉장윙바디 차체의 근간이 되는
프레임의 상태 역시 손상 일체 없이
반듯한 모습을 보여주고 있는데요.
미세한 크랙이나 휘어짐도 없이
견고하여 적재함도 균형 잡힌 상태로
올라가 있는 모습입니다. 가변축은
따로 장착되어 있지 않은 단발이
차량이지만 허용하중만 잘 지켜서
화물을 적재해 주시면 큰 문제가
없을 거라 지장이 전혀 없을거구요.
적재함 길이는 7800mm에 달하여
1100mmX1100mm 파렛트 기준으로
14장을 실어도 공간이 여유롭게
남는 넉넉한 적재 공간을 보유하고
있는 5톤냉장윙바디 차량입니다.
적재함 내부를 보시면 바닥부터
윙 안쪽 벽면까지 손상 일체 없이
깨끗하게 유지되어 있죠. 이 정도
운행량을 기록한 차량 치고는 적재함
내부에 사용감이 별로 남아 있지
않은 편이라 전 차주분께서 얼마나
깨끗하게 사용해 오셨는지 알 수
있는 5톤중고윙바디 차량입니다.
적재함 앞쪽에는 매립형의 냉동기가
장착되어 있는 모습 보실 수 있습니다.
매립형이다 보니 적재함 내부 공간을
따로 차지하지 않기 때문에 적재
공간을 보다 더 여유롭게 사용하실
수 있는 5톤냉장윙바디입니다.
다음으로 5톤중고윙바디 윙 개폐
테스트를 진행했는데요. 윙을
들어올려 주는 역할을 하는 유압
실린더와 모터는 모두 이상 없이
잘 작동하며 미세 누유도 없이
깔끔한 상태라, 양쪽 윙을 균형
잡힌 상태로 위쪽으로 힘있게
들어올려 주었는데요. 개폐 동작을
여러 번 반복해 보아도 이상이
없었으며, 윙이 들어올려진 상태로
일정 시간동안 대기해 보아도
처지는 현상 일체 없어 안정적인
장비 상태를 보여주는 차량입니다.
해당 5톤냉장윙바디 차량의 실내
상태입니다. 좌석 시트와 실내의
인테리어 훼손된 부분도 일체 없고
내부 기능들도 모두 잘 작동하고
있어서 따로 손보실 부분 없습니다.
후방카메라도 이미 장착되어 있어
옵션 설치에 별도로 들어갈 비용을
절약하실 수 있구요. 냉동기 작동
및 온도 조절이 가능한 컨트롤박스도
내부에 구비되어 있어 편안한 운행이
가능한 차량으로 보여드렸습니다.
전후방에 장착되어 있는 타이어들
모두 아직 당분간 충분히 안전한
운행이 가능할 만한 트레이드 잔존율을
보여주고 있기 때문에 한동안 교체
걱정도 하지 않으셔도 되겠는데요.
오늘 보여드린 5톤냉장윙바디 차량
관련하여 더 궁금하신 점이 있으시다면
언제든지 상상트럭으로 문의 주시기
바라겠습니다. 친절히 상담 도와드리겠습니다.
감사합니다.